青藏鐵路橋梁隧道清篩進(jìn)入機(jī)械化時代
【資料圖】
9月6日凌晨,中國青藏集團(tuán)有限公司西寧工務(wù)機(jī)械段引進(jìn)使用SQS-300X型清篩機(jī)首次對青藏鐵路申中特大橋進(jìn)行機(jī)械化清篩施工作業(yè),當(dāng)日完成作業(yè)量80米,橋梁隧道機(jī)械化清篩作業(yè)首戰(zhàn)告捷,標(biāo)志著青藏鐵路橋梁隧道清篩全面進(jìn)入機(jī)械化時代。
青藏鐵路西寧至格爾木段申中大橋全長米兩端連接隧道,每天有45對列車通過,對橋梁和隧道內(nèi)鋪設(shè)的石砟磨碎較大,加之受雨水、灰塵長時間堆積導(dǎo)致橋梁線路板結(jié)臟污,人工清篩作業(yè)耗時長,人力、物力資源投入較大,且存在一定的安全風(fēng)險,機(jī)械化清篩相較于人工清篩的優(yōu)勢,耗時段、效率快、質(zhì)量高,大大降低成本和人員安全風(fēng)險。此次申中特大橋機(jī)械化清篩施工作業(yè)組織100余名人員,配屬橋隧清篩機(jī)、搗固車、物料車等大型養(yǎng)路機(jī)械8臺/列,橋梁上下行施工作業(yè)計劃共公里,預(yù)計11月中旬全部完成,施工后將進(jìn)一步改善橋梁鐵路線路穩(wěn)定性,大大提升旅客乘車舒適度。(作者:倪曉穎)
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