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日前，有理想車主在個人社交媒體發(fā)聲，稱“駕駛愛車?yán)硐隠7 Max低速右轉(zhuǎn)時，車輛右前方撞上石墩，整個過程中汽車（安全）系統(tǒng)沒有任何提示“，質(zhì)疑”理想汽車的雷達(dá)存在重大隱患”。

隨后，理想汽車CEO李想回復(fù)稱“（當(dāng)車輛在）D檔向前行駛，360°監(jiān)測的12顆超聲波雷達(dá)是不工作的，如果D檔也工作，只要是正常人都會瘋掉的，市區(qū)80%的時間都在報警。開啟城市NOA，用BEV占用網(wǎng)絡(luò)大概率可以監(jiān)測到。這玩意和護(hù)欄等靜止物體，人類自己駕駛監(jiān)測到也不干涉，因為不知道駕駛員的意圖和軌跡。”

在做出回復(fù)3分鐘后，上述回復(fù)在李想個人社交媒體被刪除。

根據(jù)車主提供的事故現(xiàn)場照片可知，涉事石墩為常見的球形水泥路擋，在公共區(qū)域起分割阻攔作用，材質(zhì)或為水泥，高度約為30-40cm左右。

據(jù)車主描述事發(fā)時車輛所有（主被動安全）功能均正常開啟，車輛撞擊石墩過程中沒有主動剎車，也沒有提示音，車輛自帶的行車記錄儀也沒有將這一撞擊過程標(biāo)注。

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