6月19日，極星汽車（Polestar）宣布將與星紀(jì)魅族集團(tuán)建立面向中國(guó)市場(chǎng)的合資企業(yè)，極星將擁有合資公司49%的股權(quán)，星紀(jì)魅族持有51%，星紀(jì)魅族將負(fù)責(zé)安排合資公司未來(lái)的融資事宜。

“將極星出色的設(shè)計(jì)和電動(dòng)化實(shí)力，與星紀(jì)魅族集團(tuán)在智能移動(dòng)設(shè)備方面的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行融合，星紀(jì)魅族集團(tuán)在面向中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)電子和軟件方面具有優(yōu)勢(shì)?！睒O星全球CEO托馬斯·英格拉特說(shuō)道，“軟件已經(jīng)成為當(dāng)今汽車消費(fèi)者最重要的觸點(diǎn)，而許多汽車制造商仍然沒(méi)有認(rèn)識(shí)到這一事實(shí)，極星汽車深知當(dāng)下車機(jī)交互體驗(yàn)和個(gè)性化的必要性，汽車已成為我們數(shù)字生活的延伸?！?/p>

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在吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福看來(lái)，電子科技和汽車產(chǎn)業(yè)的跨界融合一定能夠碰撞出更多的閃亮光芒，為用戶帶來(lái)從未有過(guò)的極致消費(fèi)體驗(yàn)； “雙星”合璧將整合各自的優(yōu)勢(shì)資源，助力極星在中國(guó)新能源市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，引領(lǐng)全球智能出行科技生態(tài)。

極星與星紀(jì)魅族如何相互賦能？

全新的合資公司將整合極星在設(shè)計(jì)和產(chǎn)品性能方面的優(yōu)勢(shì)，以及星紀(jì)魅族在軟件和消費(fèi)級(jí)電子硬件開(kāi)發(fā)方面的前瞻布局，構(gòu)建智能出行生態(tài)體系，助力極星在中國(guó)新能源市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力。

具體而言新的戰(zhàn)略合資公司將進(jìn)一步開(kāi)發(fā)星紀(jì)魅族集團(tuán)現(xiàn)有的技術(shù)平臺(tái)Flyme Auto，為極星面向中國(guó)市場(chǎng)打造的產(chǎn)品提供無(wú)縫連接的智能操作系統(tǒng)Polestar OS，為旗下產(chǎn)品各終端提供支持，包括車載應(yīng)用程序、流媒體服務(wù)、智能汽車軟件。該系統(tǒng)可與手機(jī)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)智能終端以及用戶服務(wù)應(yīng)用程序進(jìn)行融合互補(bǔ)，創(chuàng)造無(wú)界數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)。

同時(shí)，憑借星紀(jì)魅族的科技生態(tài)布局，極星將在智能出行領(lǐng)域加速發(fā)展，為廣大用戶提供智能電動(dòng)汽車、智能手機(jī)，以及極星品牌其他智能終端，實(shí)現(xiàn)智能終端大融合。

星紀(jì)魅族集團(tuán)CEO沈子瑜稱，極星汽車作為全球品牌，擁有全球化的品牌和產(chǎn)品，通過(guò)合資公司將加強(qiáng)本土化，尤其是中國(guó)本土用戶的體驗(yàn)，將是合資公司最重要的目標(biāo)，其中核心事項(xiàng)之一就是自研Polestar OS核心軟件，全新的產(chǎn)品也將由Polestar OS來(lái)驅(qū)動(dòng)，未來(lái)極星不僅有電動(dòng)汽車，也會(huì)有手機(jī)產(chǎn)品，以及未來(lái)更多的終端產(chǎn)品。

此外，他表示Polestar OS將是新的合資公司的核心能力，Polestar OS會(huì)賦能各個(gè)終端，是合資公司未來(lái)所有智能終端的靈魂。未來(lái)新的合資公司會(huì)成為一家多終端、全場(chǎng)景、沉浸式融合體驗(yàn)的科技公司，不僅僅有電動(dòng)汽車，同時(shí)還會(huì)有Polestar 品牌的手機(jī)，以及Polestar 品牌其他的智能終端，為全球用戶提供超級(jí)協(xié)同、無(wú)界連接的美好生活，讓其成為智能出行的代名詞。

在業(yè)內(nèi)看來(lái)，極星與星紀(jì)魅族集團(tuán)的攜手是一次富有前瞻性的突破，是在智能融合時(shí)代以用戶為中心打破行業(yè)舊有壁壘的一次理念革命和模式創(chuàng)新，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的合資新范式，改變了智能出行生態(tài)的競(jìng)爭(zhēng)方式，具有開(kāi)創(chuàng)性的里程碑意義。

而隨著極星汽車與星紀(jì)魅族集團(tuán)的合作，極星不再是一個(gè)電動(dòng)車公司，而是擁有多個(gè)智能終端的科技公司，同時(shí)圍繞Polestar OS構(gòu)建全球智能出行科技生態(tài)。

對(duì)于極星汽車而言，星紀(jì)魅族的智能科技可以幫助極星汽車向智能終端科技公司轉(zhuǎn)型，極星汽車的設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)與星紀(jì)魅族的科技優(yōu)勢(shì)相互服務(wù)和融合，實(shí)現(xiàn)智能終端生態(tài)的超級(jí)融合，使消費(fèi)者在人機(jī)交互方面的體驗(yàn)達(dá)到新高度。

“極星汽車與星紀(jì)魅族集團(tuán)的合作，將進(jìn)一步推動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展，極星的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將把我們的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和品牌擴(kuò)展到智能移動(dòng)設(shè)備領(lǐng)域，增強(qiáng)整體交互體驗(yàn)，并為中國(guó)消費(fèi)者提供汽車與智能終端之間的無(wú)界互動(dòng)體驗(yàn)?！蓖旭R斯表示，“在中國(guó)，這款全新的控制系統(tǒng)將在極星的汽車以及新的消費(fèi)類設(shè)備上無(wú)縫運(yùn)行，通過(guò)這一大膽舉措，我們致力于將極星打造成智能汽車時(shí)代的引領(lǐng)之星，進(jìn)一步挖掘極星在中國(guó)市場(chǎng)的無(wú)限潛力?！?/p>

開(kāi)啟中國(guó)元年，搶占智能化下半場(chǎng)

托馬斯坦言，“中國(guó)作為全球增長(zhǎng)最快、競(jìng)爭(zhēng)最激烈的電動(dòng)汽車市場(chǎng)之一，在汽車的個(gè)性化和互聯(lián)體驗(yàn)方面，也處于領(lǐng)先地位。中國(guó)消費(fèi)者需要一款集成的智能產(chǎn)品，將他們的數(shù)字化生活與汽車使用場(chǎng)景無(wú)縫銜接。但對(duì)于非本土的品牌來(lái)說(shuō)，以‘中國(guó)速度’前進(jìn)、預(yù)測(cè)中國(guó)消費(fèi)者需求，是一個(gè)極大的挑戰(zhàn)?！?/p>

那極星汽車是怎么做的呢？

生而全球化的極星汽車，2022年6月在納斯達(dá)克上市，在英國(guó)和中國(guó)相繼布局研發(fā)中心，在中國(guó)與美國(guó)進(jìn)行生產(chǎn)制造，產(chǎn)品供應(yīng)全球，集全球優(yōu)勢(shì)資源于一身，具備對(duì)未來(lái)出行發(fā)展和純電超豪華市場(chǎng)的前瞻認(rèn)知和廣闊視角。

正如托馬斯所言，中國(guó)作為全球增長(zhǎng)最快、競(jìng)爭(zhēng)最激烈的電動(dòng)汽車市場(chǎng)之一，極星汽車也將在中國(guó)市場(chǎng)本土化發(fā)力，“雙星”合璧也意味著極星汽車將進(jìn)一步加強(qiáng)在中國(guó)市場(chǎng)的深耕和布局，并試圖在智能化下半場(chǎng)中搶占布局先機(jī)。

極星中國(guó)區(qū)總經(jīng)理馮旦先生表示：“2023年是極星的‘中國(guó)元年’，以極星3為開(kāi)端，未來(lái)品牌將以每年一款新產(chǎn)品的節(jié)奏，積極布局超豪華電動(dòng)車市場(chǎng)?！辈粌H如此，今年4月極星中國(guó)入駐新總部，也展現(xiàn)了其踐行深耕中國(guó)市場(chǎng)的承諾，更是其中國(guó)元年的又一個(gè)里程碑。

在加快產(chǎn)品與品牌布局的同時(shí)，極星汽車也在加速智能化布局。極星汽車與星紀(jì)魅族集團(tuán)成立的合資公司開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)汽車合資企業(yè)的新篇章，不單單車企之間的合作，而是拓展至車企與電子科技的合作，在星紀(jì)魅族集團(tuán)的前瞻科技生態(tài)布局的加持下，極星將在智能出行領(lǐng)域無(wú)界延展，形成全新的產(chǎn)品矩陣，引領(lǐng)全球智能出行科技生態(tài)。“未來(lái)，誰(shuí)擁有更加開(kāi)放、更加通用的車載OS平臺(tái)，誰(shuí)將擁有絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)?！鄙蜃予みM(jìn)一步表示。

不同于傳統(tǒng)汽車單純滿足駕駛體驗(yàn)，新能源汽車應(yīng)用智能化、數(shù)字化新技術(shù)以滿足年輕群體日益增長(zhǎng)的新消費(fèi)需求，手機(jī)與汽車的結(jié)合也逐漸成為行業(yè)的大趨勢(shì)，隨著智能化時(shí)代的到來(lái)，各大車企紛紛推出獨(dú)立的APP程序，由此誕生的遠(yuǎn)程操控、人車互聯(lián)等功能，手機(jī)與汽車的結(jié)合日益密切。根據(jù)摩根士丹利的預(yù)測(cè)，未來(lái)汽車的價(jià)值構(gòu)成將由90%的硬件和10%的軟件轉(zhuǎn)變?yōu)?0%的硬件和60%的軟件。

站在未來(lái)科技發(fā)展縱深的路口，在全新合資公司成立之后，星紀(jì)魅族的科技賦能之下，極星汽車電動(dòng)化和智能化的角逐能力將進(jìn)一步增強(qiáng)。正如同托馬斯所言，極星將與星紀(jì)魅族集團(tuán)形成強(qiáng)大的合力，為中國(guó)用戶提供超越期待的極致體驗(yàn)。

此外，極星汽車與星紀(jì)魅族戰(zhàn)略合作是其抓住中國(guó)本土化機(jī)遇，與星紀(jì)魅族實(shí)現(xiàn)智能終端生態(tài)超級(jí)融合，挺進(jìn)創(chuàng)新融合賽道的關(guān)鍵一步，雙方合作將提升極星汽車在智能化方面的能力，也將助力其提升銷量。

極星汽車與星紀(jì)魅族的合作也將進(jìn)一步為其賦能，有足夠的動(dòng)力推動(dòng)極星汽車面向中國(guó)市場(chǎng)跨出重要一步，加強(qiáng)它在中國(guó)新能源電動(dòng)化、智能化的角逐能力。

正如李書(shū)福所言，智能電動(dòng)大潮下，汽車工業(yè)的發(fā)展，不再局限于單線的技術(shù)革新，而是集合了人工智能、無(wú)感交互、天地通信、跨界互聯(lián)能力的多技術(shù)融合創(chuàng)新。全新的戰(zhàn)略合資企業(yè)將承接科技電子領(lǐng)域和汽車行業(yè)這兩大領(lǐng)域的前沿成果，進(jìn)入以軟件定義汽車的新時(shí)代。

未來(lái)，極星不再只是一家電動(dòng)汽車公司，雙星將構(gòu)建嶄新的智能出行生態(tài)體系，一個(gè)全新的極星中國(guó)就此踏上征途，擁抱全球市場(chǎng)，以“中國(guó)速度”引領(lǐng)智能化下半場(chǎng)。

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