科技思變,2023廣汽科技日描繪移動(dòng)生活百變藍(lán)圖
6月26日,以“科技思變”為主題的2023廣汽科技日(GAC TECH DAY 2023)活動(dòng)在位于廣州南沙的廣汽科技館舉辦。本次科技日以“出行思變”“能源思變”“智聯(lián)思變”三大篇章為主線,廣汽飛行汽車GOVE首發(fā)亮相,搭載氫電混合系統(tǒng)的整車、全球首款乘用車氨發(fā)動(dòng)機(jī)、N合一集成電驅(qū)系統(tǒng),以及廣汽魔方場(chǎng)景共創(chuàng)平臺(tái)等嶄新科技成果也逐一發(fā)布,立體呈現(xiàn)廣汽集團(tuán)持續(xù)創(chuàng)新、科技思變的精髓。
(相關(guān)資料圖)
廣州市副市長(zhǎng)江智濤(左4),廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪(右3)、總經(jīng)理馮興亞(左3),廣汽研究院院長(zhǎng)吳堅(jiān)(右2)、副院長(zhǎng)梁偉強(qiáng)(左2)、院長(zhǎng)助理祁宏鐘(右1),廣汽埃安研發(fā)中心電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)總監(jiān)喻皓(左1)與飛行汽車合影
廣州市副市長(zhǎng)江智濤,廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪、總經(jīng)理馮興亞,下屬企業(yè)代表,合作伙伴以及境內(nèi)外約160家媒體等出席本次廣汽科技日發(fā)布會(huì)。此外,還有近200家媒體及眾多網(wǎng)友通過(guò)直播平臺(tái)一同見(jiàn)證廣汽自主研發(fā)成果的發(fā)布。
2023廣汽科技日重磅發(fā)布自主研發(fā)新成果
馮興亞介紹科技廣汽藍(lán)圖
出行思變:首發(fā)飛行汽車,構(gòu)建未來(lái)立體出行生態(tài)
讓汽車飛起來(lái),為未來(lái)智慧出行插上新翅膀,這一設(shè)想已經(jīng)越來(lái)越近。廣汽飛行汽車GOVE在本次科技日首發(fā)亮相。
廣汽飛行汽車GOVE利用分離式機(jī)體構(gòu)型,飛行艙和底盤(pán)可自由分離或組合,在動(dòng)態(tài)一體中達(dá)到飛行和地面行駛、飛機(jī)和汽車兩大場(chǎng)景和屬性的最優(yōu)利用。
廣汽研究院院長(zhǎng)吳堅(jiān)發(fā)布廣汽飛行汽車GOVE
以場(chǎng)景化思維進(jìn)行技術(shù)布局,廣汽拆解出地面行駛、空中飛行和空地對(duì)接三大場(chǎng)景。在地面場(chǎng)景中,廣汽搭載ADiGO PILOT自動(dòng)駕駛系統(tǒng),使底盤(pán)成為全自動(dòng)的移動(dòng)起降站點(diǎn),飛行汽車既能即飛即降,也能全向移動(dòng),并具有共享屬性,讓飛行艙自由配對(duì)、隨時(shí)補(bǔ)能??罩袌?chǎng)景上,廣汽采用90%的輕量化復(fù)合材料,搭載三余度飛控系統(tǒng)和多目識(shí)別技術(shù),實(shí)現(xiàn)汽車飛得更高更穩(wěn)。同時(shí),瞄準(zhǔn)航空領(lǐng)域的更高標(biāo)準(zhǔn),廣汽運(yùn)用領(lǐng)先的新能源三電系統(tǒng),讓飛行更綠色更強(qiáng)勁??盏貙?duì)接上,航空航天級(jí)別的高精度對(duì)接技術(shù)的應(yīng)用,使飛行艙在降落時(shí)能被底盤(pán)提前瞄準(zhǔn)、精準(zhǔn)對(duì)接。
在保障飛行安全方面,研發(fā)設(shè)計(jì)上,廣汽使用了在航空航天領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的MBSE系統(tǒng)工程理念,構(gòu)建了基于模型系統(tǒng)工程的飛行汽車研發(fā)體系,保障了研發(fā)到未來(lái)量產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全可靠。動(dòng)力方面,雙備份多旋翼動(dòng)力系統(tǒng)的冗余設(shè)計(jì),讓飛行艙即使在空中出現(xiàn)單套動(dòng)力單元異常,也能夠從容地完成既定的飛行任務(wù)。
廣汽飛行汽車GOVE利用分離式機(jī)體構(gòu)型,飛行艙和底盤(pán)可自由分離或組合
廣汽飛行汽車GOVE代表了廣汽立體出行的一種探索。廣汽集團(tuán)將以此飛行汽車項(xiàng)目為出發(fā)點(diǎn),帶動(dòng)上中下游產(chǎn)業(yè)鏈共同投資運(yùn)營(yíng),打造“多元站點(diǎn)-地面交通-空中交通”全鏈條立體出行服務(wù)。
廣汽飛行汽車GOVE代表了廣汽立體出行的一種探索
能源思變:探索多能源技術(shù),助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)
為助力早日實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo),廣汽集團(tuán)積極探索低碳、環(huán)保、多樣化的汽車能源方式。廣汽集團(tuán)旗下研發(fā)樞紐——廣汽研究院,和自主品牌“雙子星”——廣汽傳祺、廣汽埃安,以自主領(lǐng)域全面開(kāi)花之勢(shì),發(fā)布了搭載氫電混合系統(tǒng)的整車、全球首款乘用車氨發(fā)動(dòng)機(jī),以及N合一集成電驅(qū)系統(tǒng)。
廣汽研究院堅(jiān)持聚焦REEV(增程式混合動(dòng)力)、PHEV(插電式混合動(dòng)力)、HEV(混合動(dòng)力)等XEV技術(shù)路線和氫、氨等多種靈活燃料發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的研發(fā)。去年廣汽科技日發(fā)布的鉅浪-氫混動(dòng)系統(tǒng),經(jīng)過(guò)一年的研發(fā)及驗(yàn)證,成功搭載在旗艦車型廣汽傳祺智電新能源E9上。這是廣汽在零碳排放領(lǐng)域的重大技術(shù)進(jìn)展,是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在“雙碳”戰(zhàn)略中的又一突破;也是國(guó)內(nèi)第一款搭載氫混系統(tǒng)的整車,是零碳排放與高效節(jié)能完美融合的新品類。
廣汽研究院院長(zhǎng)助理祁宏鐘介紹搭載氫電混合系統(tǒng)的整車及氨發(fā)動(dòng)機(jī)
氫混版E9
氫混版E9搭載了廣汽自主研發(fā)的2.0L氫發(fā)動(dòng)機(jī)+GMC 2.0機(jī)電耦合系統(tǒng)大扭矩版。在保留傳祺智電新能源E9多模驅(qū)動(dòng)混動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,廣汽研究院針對(duì)氫燃料開(kāi)發(fā)了專用燃燒系統(tǒng),采用中高壓缸內(nèi)氫直噴、專用高效進(jìn)氣管理系統(tǒng)、高壓縮比及爆震抑制技術(shù),搭載傳祺智電新能源E9實(shí)測(cè)百公里氫耗低于1.4kg,整車?yán)m(xù)航近600公里。氫混版E9不僅代表著廣汽在“雙碳”戰(zhàn)略上的技術(shù)飛躍,也是新能源汽車行業(yè)走向綠色可持續(xù)發(fā)展道路上極具競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案。
廣汽自主研發(fā)的全球首款乘用車氨發(fā)動(dòng)機(jī),以液態(tài)氨作為燃料,通過(guò)精確控制液態(tài)氨燃料供給相變過(guò)程,使得發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順?lè)€(wěn)定,并利用超高能點(diǎn)火技術(shù)實(shí)現(xiàn)了缸內(nèi)氨燃料的可靠點(diǎn)火,功率達(dá)到120kW,減碳率提升到90%。
全球首款乘用車氨發(fā)動(dòng)機(jī)
在核心“三電技術(shù)”(電池、電驅(qū)、電控)方面,廣汽集團(tuán)在本次科技日發(fā)布了面向A級(jí)純電平臺(tái)的產(chǎn)品——N合一集成電驅(qū)系統(tǒng)。這是今年3月廣汽埃安發(fā)布的夸克電驅(qū)技術(shù)群孕育出的又一極致電驅(qū)技術(shù)。
N合一集成電驅(qū)系統(tǒng),是將電源、電驅(qū)、熱管理深度集成,利用高集成化設(shè)計(jì)深度賦能,實(shí)現(xiàn)N合一集成電驅(qū)系統(tǒng)最優(yōu)化設(shè)計(jì)。利用全新算力架構(gòu),實(shí)現(xiàn)軟硬件資源重組,大幅度提升算力。面向A級(jí)純電平臺(tái),兼容前后驅(qū),以高平臺(tái)拓展性實(shí)現(xiàn)A級(jí)車型全覆蓋。以功能的深度集成,N合一集成技術(shù)讓產(chǎn)品兼?zhèn)涓咝阅芎偷统杀?。廣汽埃安在動(dòng)力科技領(lǐng)域的創(chuàng)新精神,讓新能源汽車動(dòng)力科技邁上了一個(gè)更高的臺(tái)階。
廣汽埃安研發(fā)中心電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)總監(jiān)喻皓介紹N合一集成電驅(qū)系統(tǒng)
N合一集成電驅(qū)系統(tǒng)
智聯(lián)思變:深耕軟件研發(fā),讓用戶自定義出行場(chǎng)景
軟件正在重新定義智能汽車。面對(duì)用戶海量的個(gè)性化需求,廣汽集團(tuán)深耕軟件研發(fā)領(lǐng)域,以用戶思維為導(dǎo)向,開(kāi)辟出一個(gè)靈活多變、簡(jiǎn)單易用、對(duì)用戶開(kāi)放的軟件共創(chuàng)平臺(tái)——ADiGO MAGIC廣汽魔方場(chǎng)景共創(chuàng)平臺(tái)。
廣汽研究院副院長(zhǎng)梁偉強(qiáng)發(fā)布ADiGO MAGIC廣汽魔方場(chǎng)景共創(chuàng)平臺(tái)
廣汽魔方場(chǎng)景共創(chuàng)平臺(tái)通過(guò)SOA面向服務(wù)架構(gòu),將整車2000多個(gè)功能全部服務(wù)化,讓功能可以像“搭積木”一樣,在圖形化界面中隨意編排組合,自動(dòng)生成代碼,創(chuàng)造無(wú)限多的個(gè)性化場(chǎng)景。場(chǎng)景代碼經(jīng)由數(shù)字鏡像云仿真校驗(yàn)后,即可同步到車端引擎,實(shí)現(xiàn)分鐘級(jí)場(chǎng)景迭代。
技術(shù)革命的背后,是思維的革新:用戶不再只是用戶,也能成為開(kāi)發(fā)者。用戶可以點(diǎn)擊拖動(dòng)魔方卡片,隨心所欲地進(jìn)行場(chǎng)景開(kāi)發(fā)。所有的車端能力,包括車輛控制、智能駕駛、生態(tài)應(yīng)用等都可以像積木一樣被自由組合,搭建個(gè)性化場(chǎng)景,而且立即生效。用戶還可以將自己創(chuàng)建的場(chǎng)景分享給其他用戶,參與軟件共創(chuàng)。廣汽魔方場(chǎng)景共創(chuàng)平臺(tái)顛覆了車載軟件開(kāi)發(fā)模式,創(chuàng)造了全新的軟件生態(tài);讓軟件以分鐘迭代,讓人人都能成為開(kāi)發(fā)者,讓用戶定義自己的出行場(chǎng)景。
廣汽魔方場(chǎng)景共創(chuàng)平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)用戶場(chǎng)景共創(chuàng)共享
廣汽魔方場(chǎng)景共創(chuàng)平臺(tái)將隨搭載星靈架構(gòu)的廣汽埃安Hyper GT量產(chǎn),開(kāi)啟一個(gè)用戶和企業(yè)共創(chuàng)的智能時(shí)代,構(gòu)建全新的出行生態(tài)。
廣汽集團(tuán)借科技日構(gòu)建出一張立體出行生態(tài)藍(lán)圖
無(wú)科技,不廣汽。廣汽集團(tuán)以技術(shù)創(chuàng)新,構(gòu)建出一張未來(lái)綠色出行、陸空一體的立體出行生態(tài)藍(lán)圖。
2023年是“萬(wàn)億廣汽”的筑基之年,廣汽集團(tuán)錨定未來(lái)發(fā)展藍(lán)圖,全方位踐行“科技廣汽”戰(zhàn)略舉措,不斷創(chuàng)新思變,深耕前沿科技領(lǐng)域,提升全維度、全領(lǐng)域創(chuàng)新能力,實(shí)現(xiàn)“萬(wàn)億廣汽”藍(lán)圖將指日可待。
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