西井科技在上海車展發(fā)布全球首款可升級的智能網(wǎng)聯(lián)新能源重卡
4月18日上午,西井科技WESTWELL在2023上海國際車展上發(fā)布新品——全球首款“可升級自動駕駛”的智能網(wǎng)聯(lián)新能源重卡Qomolo E-Truck。同時,西井科技全新?lián)Q電版Q-Truck無人駕駛商用車也和E-Truck聯(lián)袂參展,共同演繹綠色化和智能化的升級潛力。
據(jù)交通運輸部統(tǒng)計,近五年,商用車承擔了中國七成以上貨運量,是拉動中國經(jīng)濟和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵支柱。物流行業(yè)依然面臨著面臨著高污染、TCO敏感度高、招工難和安全事故多發(fā)等痛點,“新能源化與智能化”順勢成為當下商用車高質(zhì)量發(fā)展的最佳方向。
(資料圖)
2018年,西井科技發(fā)布Qomolo逐路科技品牌,正式宣告進入新能源智能駕駛領(lǐng)域。通過近年來的發(fā)展,Qomolo家族不斷壯大,Q-Truck 全時無人駕駛新能源商用車、Q-Chassis 無人駕駛重載水平運輸車、Q-Shuttle智能小巴等產(chǎn)品逐步得到了全球市場用戶的認可。然而,一線用戶對于“降本”和“高效”的追求,也讓西井科技進一步思考,如何更大程度滿足用戶對于商用車的“新能源化與智能化”的雙重需求,打造一個“可升級自動駕駛”的全新降本模式。由此,全球首款“可升級自動駕駛”的智能網(wǎng)聯(lián)新能源重卡E-Truck應(yīng)運而生。
在本屆上海車展上,Qomolo養(yǎng)成系集卡E-Truck首次正式對外展示實車,其外觀表面經(jīng)過防腐防鹽霧的特殊處理,車架采用DL700高強度鋼,令其可在嚴寒酷暑中工作。車輛搭載的一體化智能座艙,還配備了疲勞駕駛監(jiān)控與人機交互終端。
西井科技Qomolo產(chǎn)品總監(jiān)梁熾盛告訴記者,E-Truck是專為正處于集裝箱物流節(jié)點自動化改造中的客戶量身定制的一款智能商用車產(chǎn)品,“它不僅可以滿足傳統(tǒng)車輛向電動化升級的需求,還延續(xù)了Qomolo家族的‘模塊化’設(shè)計,提升了可擴展的靈活性,可快速升級成自動駕駛,為未來預(yù)留了更多可升級潛力?!绷簾胧⒈硎?,這意味著,E-Truck通過共享整車底盤設(shè)計,降低了升級無人駕駛的門檻,可以進一步節(jié)約經(jīng)濟成本?!叭绻蛻粲凶詣玉{駛的需求,無需額外采購車輛,只需在原有的E-Truck車輛上進行升級,加裝‘傳感器模塊’、‘OTA遠程在線升級’等,就能實現(xiàn)“有人駕駛與無人駕駛”的靈活切換?!?/p>
據(jù)悉,E-Truck采用創(chuàng)新的“車電分離”設(shè)計,可支持換電及快充,可突破效率及場景限制。E-Truck商用車配置了282kwh的超大容量電池,最大牽引力可達75噸,且在10%斜坡率下也能順暢行駛,滿電續(xù)航里程可達150km。在西井自研的PowerOnair智能能源服務(wù)支持下,E-Truck僅需5分鐘即可換電補能,僅需1.5小時就能完成高效快充,提升續(xù)航能力。
2022年12月E-Truck抵達泰國林查班港
記者了解到,2022年12月,E-Truck就已批量抵達泰國林查班港D號碼頭并參與運營。憑借良好的駕駛操作體驗、優(yōu)秀的經(jīng)濟節(jié)能效果和高效的運輸作業(yè)效率得到客戶方和碼頭司機的一致好評。當?shù)卮a頭司機表示,相對以前開的燃油車,除了沒有抖動、噪音和尾氣排放外,E-Truck駕駛舒適度高,開起來更加安靜舒適,動力響應(yīng)快,保養(yǎng)內(nèi)容和頻次更少,充換電一體的補能方式也更加適應(yīng)碼頭的工作節(jié)奏,駕駛強度和用車成本的雙重降低,直接提升了運輸作業(yè)效率。
Qomolo 拳頭產(chǎn)品E-Truck與Q-Truck換電版在泰國林查班港共同運營
2020年至今,西井科技在該碼頭已投入2批Q-Truck車隊,助力和記港口泰國打造全球首個“無人駕駛與有人駕駛”混合作業(yè)的項目,這不僅是目前唯一無需安全員的無人駕駛集卡常態(tài)化運營場景,更是全球首個支持用戶“獨立運營”的無人駕駛集卡項目。
隨著E-Truck與Q-Truck強強聯(lián)手,共享“智能能源服務(wù)”和“智能網(wǎng)聯(lián)平臺”,與西井自研的WellFMS車輛管理調(diào)度系統(tǒng)交互鏈接,智能規(guī)劃提升作業(yè)效率,將一同助力泰國用戶打造“國際化標準的智慧綠色港口”。
E-Truck與Q-Truck的成功,是西井科技正向自研成果的縮影。據(jù)悉,作為最早基于正向自研無人駕駛重卡的公司,目前,西井科技旗下產(chǎn)品及服務(wù)已覆蓋海港、鐵路、陸港、空港、工廠等集裝箱物流場景,商業(yè)落地全球16個國家和地區(qū),服務(wù)160余家客戶。
西井科技表示,未來將繼續(xù)堅持以全棧式技術(shù)驅(qū)動自動駕駛自研能力,打通數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通壁壘,構(gòu)建創(chuàng)新拳頭及戰(zhàn)略產(chǎn)品集,以人性科技打造“全局化”解決方案,以更先鋒專業(yè)的產(chǎn)品矩陣、更綠色可落地的解決方案,助力全球客戶降本增效并實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
部分圖片來源于西井科技
甘力心
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