全球新能源汽車銷冠的比亞迪（002594），交出了5月成績(jī)單。

6月1日晚間，比亞迪發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)顯示，2023年5月新能源汽車銷量24.02萬(wàn)輛，刷新單月銷量紀(jì)錄，且今年連續(xù)3個(gè)月的單月銷量突破20萬(wàn)輛。

(資料圖片)

今年前5個(gè)月，比亞迪新能源汽車銷量已突破百萬(wàn)輛關(guān)口，合計(jì)100.26萬(wàn)輛。

同時(shí)，2023年前5個(gè)月，比亞迪新能源汽車銷量突破100萬(wàn)輛，超過(guò)2022年全年銷量（186.35萬(wàn)輛）的一半。

比亞迪“卷起來(lái)了”。記者注意到，為了完成2023年新能源汽車銷量300萬(wàn)輛的目標(biāo)，比亞迪正在全國(guó)各地布局汽車銷售業(yè)務(wù)，并頻繁傳出在歐洲、東南亞等地建廠的消息。

完成300萬(wàn)年度目標(biāo)需努力

比亞迪產(chǎn)銷快報(bào)顯示，今年5月公司新能源汽車銷量24.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)108.99%。

從單月新能源汽車銷量來(lái)看，比亞迪在2023年前5個(gè)月中，3月、4月、5月均突破20萬(wàn)輛，并且呈現(xiàn)持續(xù)上升態(tài)勢(shì)。

2022年，比亞迪的新能源汽車銷量爆發(fā)，但是僅在9月、10月、11月、12月，實(shí)現(xiàn)單月銷量超過(guò)20萬(wàn)輛。

對(duì)比國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力看，2023年5月交付量中，蔚來(lái)汽車6155輛、小鵬汽車7506輛、理想汽車2.83萬(wàn)輛。

不過(guò)，比亞迪要完成2023年銷量300萬(wàn)輛的目標(biāo)，仍需“加油”。

據(jù)當(dāng)前數(shù)據(jù)測(cè)算，今年接下來(lái)的7個(gè)月中，比亞迪合計(jì)要銷售新能源汽車超過(guò)199.74萬(wàn)輛，單月平均銷量約達(dá)28.53萬(wàn)輛（包含海外銷量）。

國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)向好

比亞迪新能源汽車銷量大增背后，是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)持續(xù)上行。

2023年5月31日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2023年5月中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為55.4%，同比下降1.4個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降5個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)景氣度有所好轉(zhuǎn)。

來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)

2023年5月1日至5月28日，全國(guó)新能源車市場(chǎng)零售48.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)82%；2023年以來(lái)，累計(jì)零售232.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43%。

2023年5月1日至5月28日，全國(guó)乘用車廠商新能源批發(fā)55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81%；2023年以來(lái)，累計(jì)批發(fā)265.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49%。

來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)

大舉推進(jìn)銷售布局

2023年5月，比亞迪在汽車銷售上加大布局力度。

天眼查顯示，2023年5月25日，平邑比亞迪乾元新景汽車銷售有限公司成立，法定代表人李秀鋒，注冊(cè)資本100萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)范圍包括：汽車銷售、新能源汽車整車銷售、新能源汽車電附件銷售等。

股權(quán)穿透可見，平邑比亞迪乾元新景汽車銷售有限公司由比亞迪汽車工業(yè)有限公司間接全資持股。

通過(guò)天眼查可見，比亞迪在2023年5月成立15家汽車銷售公司，注冊(cè)資本均為100萬(wàn)元，遍布北京、上海、深圳、西寧、南京、淄博、西安、大連、寧波、邢臺(tái)、淮安、杭州等地。

其中，比亞迪在北京、深圳，相繼成立了北京仰望云端汽車銷售有限公司、深圳仰望云端汽車銷售有限公司，許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目包含新能源汽車整車銷售、汽車銷售等。

2023年4月21日，記者從比亞迪獲悉，比亞迪新能源汽車高端品牌“仰望”已在北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、重慶等城市陸續(xù)鋪設(shè)展廳和中心店。

比亞迪表示，依托自建渠道，仰望將為用戶提供極致產(chǎn)品和持續(xù)的高品質(zhì)服務(wù)。

4月18日，仰望攜產(chǎn)品U8、U9及仰望架構(gòu)亮相2023上海車展，是唯一的中國(guó)高端新能源汽車品牌。

其中，U8的官方預(yù)售價(jià)為109.8萬(wàn)元，U8豪華版將于2023年9月正式交付，U8越野玩家版將于晚些時(shí)間啟動(dòng)交付。

天眼查顯示，深圳仰望云端汽車銷售有限公司，注冊(cè)資本100萬(wàn)元，由深圳仰望汽車銷售有限公司全資持股，后者為比亞迪汽車工業(yè)有限公司全資子公司。

2022年11月7日，比亞迪在深圳市南山區(qū)注冊(cè)成立深圳仰望汽車銷售有限公司，由比亞迪汽車工業(yè)有限公司100%持股。

海外銷量下降，建廠熱度不減

相比國(guó)內(nèi)銷量持續(xù)增長(zhǎng)，比亞迪海外銷量出現(xiàn)回調(diào)。

2023年5月，比亞迪海外新能源乘用車銷量10203輛，環(huán)比下降31.19%。

對(duì)比可見，2023年前5個(gè)月，比亞迪的海外新能源乘用車銷量，呈現(xiàn)“兩頭低、中間高”的形態(tài)，分別為10409輛、15002輛、13312輛、14827輛、10203輛。

比亞迪也在加大海外布局力度。近日，印尼最大的出租車運(yùn)營(yíng)商Blue Bird透露，將向比亞迪采購(gòu)占其新增車隊(duì)80%數(shù)量的電動(dòng)車。2023年，將交付Blue Bird的500輛電動(dòng)車中，大部分將由比亞迪生產(chǎn)，尤其是E6和T3車型，因?yàn)楦m合印尼市場(chǎng)。

2023年5月，比亞迪與印尼政府簽署了一份諒解備忘錄，旨在探索中國(guó)和印尼在電動(dòng)車等領(lǐng)域的投資潛力。

該諒解備忘錄簽署反映了未來(lái)逐步實(shí)現(xiàn)印尼電動(dòng)汽車戰(zhàn)略計(jì)劃方面的重要性，計(jì)劃發(fā)展電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)成為東南亞最大電動(dòng)汽車市場(chǎng)的目標(biāo)。

除了與印尼簽署協(xié)議，近期市場(chǎng)傳言比亞迪有意在菲律賓或越南建設(shè)電動(dòng)汽車工廠。

在歐洲，比亞迪近期也被傳出要建設(shè)電動(dòng)汽車工廠。其中，市場(chǎng)傳言比亞迪正與法國(guó)當(dāng)局就在當(dāng)?shù)亟◤S進(jìn)行談判。此外，西班牙、德國(guó)等國(guó)，也在吸引比亞迪在當(dāng)?shù)亟◤S。

對(duì)此，比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)：“目前正在評(píng)估在歐洲建設(shè)乘用車工廠的可行性，并在尋找合適地點(diǎn)?！?/p>

2023年3月，比亞迪歐洲汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星表示：“比亞迪正在歐洲尋找新工廠，或收購(gòu)現(xiàn)有工廠，以便在該地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的汽車行業(yè)站穩(wěn)腳跟。”

馬斯克另眼相看

比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域高歌猛進(jìn)，令特斯拉CEO馬斯克另眼相看。

近日，馬斯克在推特上，回應(yīng)一位網(wǎng)友發(fā)布的舊視頻片段稱：“那是很多年前的事了，他們的車現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。”

視頻中，一名記者詢問馬斯克，對(duì)比亞迪試圖與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)有何看法？馬斯克大笑說(shuō)：“你看過(guò)他們的車嗎？”

當(dāng)馬斯克被問道，是否根本不把比亞迪當(dāng)作競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)，其回答：“是的（NO）”。

如今，特斯拉與比亞迪，成為新能源汽車領(lǐng)域的“雙雄”。

2023年5月31日，美國(guó)研究機(jī)構(gòu)國(guó)際清潔交通委員會(huì)（ICCT）發(fā)布報(bào)告顯示，針對(duì)全球20家大型汽車企業(yè)向純電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的評(píng)價(jià)結(jié)果表明，排名最靠前的是特斯拉和比亞迪，屬于“領(lǐng)先企業(yè)”。

值得注意的是，比亞迪的新能源汽車成本優(yōu)勢(shì)凸顯。

“我們使用大量進(jìn)口的比亞迪車型，因?yàn)槠鋬r(jià)格能夠支持我們?cè)谟∧衢_展業(yè)務(wù)。”Blue Bird方面透露，由于低成本車型更受青睞，Blue Bird正在重新評(píng)估特斯拉的訂單。

面對(duì)當(dāng)前局面，馬斯克加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)布局。

時(shí)隔三年，馬斯克再度來(lái)華。2023年6月1日凌晨，馬斯克在特斯拉上海超級(jí)工廠說(shuō)，在全球范圍內(nèi)，上海超級(jí)工廠不僅是效率最高的工廠，也是制造品質(zhì)最優(yōu)的工廠。

近期，特斯拉在上海宣布加碼投資，將新建儲(chǔ)能超級(jí)工廠。這座布局“未來(lái)賽道”的工廠，將生產(chǎn)超大型商用儲(chǔ)能電池，初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲(chǔ)能電池可達(dá)1萬(wàn)臺(tái)，儲(chǔ)能規(guī)模近40GWh（吉瓦時(shí)），產(chǎn)品覆蓋全球市場(chǎng)。

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